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 走行距離5万キロ、もしくは半年に1度。 オイルフィルター 00円〜 オイル交換時 バッテリー 円〜 3〜5年ごと 冷却水 5000円〜 車検時 ブレーキフルード 4000円〜 車検時 エアクリーナーエレメント 3000円〜 走行距離4万〜5万キロ スパークプラグ 5000円〜 走行距離4万キロ中古車として、市場で売りやすのは走行距離5万キロまでの車です。当然、年式や車の状態にもよりますが、5万キロまででしたら、査定金額も期待できます。 買い替え時期としては、 走行距離5万キロが一つの目安 になると思います。 走行距離が多いほど安くなりますが、特に5万kmを超えるか超えないかで差が出ます。 基本的に、走行距離が多い車ほど人気が低くなり、中古車価格は安くなります。 ただし、キレイに右肩下がりというわけではありません。 消費者の心理は不思議なもので、4万00kmと4万7000kmなら後者で我慢できる人でも、4万7000kmと5万00kmとでは前者を選びたくなりがち

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車 5 万 キロ-走行距離 5万キロ 以下の中古車 テキスト検索結果一覧(1～30件) 中古車をはじめクルマの情報満載！グーネット中古車（Goonet）3 30万キロを前にして買い替えを考える 31 過走行車を買い換える理由;

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4 30万キロ走りそうな車を選ぶ どうしてフィットを選んだか41 ガソリンのコストが掛りにくい車であったこと 25 おすすめできない人は3万キロ〜5キロが狙い目 3 整備士が教える15万キロの中古車がありな判断基準は2つ！ 31 条件1：メンテナンスが行き届いている中古車 32 条件2：修復歴がないこと 33 15万kmで想定される故障箇所と購入時に行うべき中古車市場では、アクアの需要よりも中古車の方が増えてしまうと、需要と供給の面から価格が下がってしまう傾向にあります。 アクアの10万キロ超えは売れるのか？ アクア 10万キロ超え 査定時期：18年9月～19年1月

走行距離 05万キロ 以下の中古車 テキスト検索結果一覧( 1～30件 ) 中古車情報誌グーが運営する「グーネット中古車（Goonet）」は、中古車今どきの車は走行距離10万キロは余裕なのか？ 必要となってくるメンテナンスとは 投稿： 更新： 最近の車はよくできていて、車検を通しているだけでメンテナンスはほぼ不要だなんて話も聞きますが、それって本当なんでしょうか。 確か 7万キロ走行、（1年1万キロとして）7年落ち程度の車両は「新車価格の半額以下で購入可能」となるわけですね。 当然車種やモデルチェンジの有無によっても価格は大きく変動しますが、 筆者の目安では「7万キロ(7年落ち)で、新車価格の50％前後になる」 と思っています。

4～5万キロで交換。 スパークプラグ 純正の白金プラグなどなら、10万キロまで無交換でok。 一般的なプラグなら2～3万キロで交換。 プラグコード 6万キロくらい走るとプラグコードが劣化して、リークしている 場合もあり。（ダイレクトイグニッション車は別） 8万～10万キロの5,6年落ちの中古車ってどうよ 新車だとコミコミで500万円はするハリアーハイブリッド 題名の中古車なら250万円程度～なので、ぐらついています。 メンテナンスなど維持費や走行性能の劣化はどんなもんでしょうか？ FMCまで待てそうに 5万キロ超えても走れる まず結論から申し上げると 5万kmを走行 した中古車は 問題なく走る ことができ買いやすいという特徴があります。 1年間に走る車の距離は使い方にもよりますが平均1万キロで、10年で10万キロを走行した車が買い替え時と言われています。 しかしそれは昔の話で現在は車本体の性能があがってきているため、 10年乗った車でも十分に走ること

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